Контейнерни услуги
» Товарене, разтоварване, преместване на контейнери» Услуги за контейнерни терминали
» CFS Услуги (CFS = Container Freight Station = Контейнерен Товарен Пункт) (вътрешно товарене, вътрешно разтоварване НА КОНТЕЙНЕРИ, вземане на проба, пълно установяване и др.)
» Хладилни контейнерни услуги
» Опасни контейнерни услуги
» Услуги за закрепване и фиксиране на контейнери
Услуги за товарене / разтоварване на контейнери
Услуга за товарене на контейнери– «Товарене» - вземане пълни или празни контейнери от района на терминала, CFS площадката или от камионите с цел товаренето им на или разтоварването им от корабите на кея; Услуги по «Разтоварване» - разместване на пълните и празни контейнери, намиращи се на кораба, направо върху камиона, терминалната зона или CFS станцията
Служба за прехвърляне на контейнери
Прехвърляне на пълни и / или празни контейнери, намиращи се на кораба, в друг трюм на този кораб, палубата или от една палуба на друга палуба.
Услуга за закрепване – освобождаване
Закрепването на контейнерите, натоварени на кораба, чрез завързване на «ленти, мостове, прътове» (bar, bridge, rod) се определя като услуга «Закрепване», като обратното на това, се определя като услуга «Освобождаване»
Служба за вътрешно пълнене и изпразване на вътрешното съдържание на контейнери
Изразява изпразването на вътрешното съдържимо доставените на пристанището контейнери, по искане на собственика на стоката или митническата администрация, отвеждайки ги на CFS станцията, предаването на стоката на собственика й или складирането на стоката в склада и съответно услугата подреждането (стифирането) вътре в КОНТЕЙНЕРА, на товара, доставен на складовата зона на пристанището, и затварянето на капаците.
Електроснабдяване на хладилни контейнери
Контейнерите, разположени в зоната на пристанището и нуждаещи се от външна електрическа енергия, се предоставя електроенергия от страна на Управлението на пристанището, срещу заплащане. Управлението на пристанището, притежава съоръжения, които ще осигурят достатъчно електроенергия за тази цел. Управлението на пристанището е длъжно да предостави необходимата електроенергия по искане на собственика на фирмата или собственика на КОНТЕЙНЕРА или контейнерите.
Контейнери, натоварени с опасни товари
Влизането в пристанището на контейнери, в които се превозват товари, които са от категорията на опасните товари, се одобрява от Управлението на пристанището, след получаване на съответното положително становище и одобрение от страна на пристанищната администрация – управителния орган на пристанището и съответните публични институции и учреждения.
Контейнерите, в които се превозва съдържание от типа на IMDG CODE - 1 - и IMDG CODE - 7 - не се приемат, съхраняват, складират на кея или площадките на Управлението на пристанището – оператора, не се разтоварват от корабите или обработват от страна на оператора – управлението на пристанището, с цел натоварването им на корабите, дори ако се намират на субплощадката. Операторът – управлението на пристанището е упълномощен да поиска от собственика всякакъв вид документи, за определяне класовете и категориите на опасните товари.
Контейнерите, натоварени с опасни товари, се складират и съхраняват в специални зони. Следователно, контейнерите IMDG, доставени с кораби и сухопътни превозни средства, се насочват директно към тези зони и операторът – управлението на пристанището взема необходимите мерки.
Контейнерите, в които се превозва съдържание от типа на IMDG CODE - 1 - и IMDG CODE - 7 - не се приемат, съхраняват, складират на кея или площадките на Управлението на пристанището – оператора, не се разтоварват от корабите или обработват от страна на оператора – управлението на пристанището, с цел натоварването им на корабите, дори ако се намират на субплощадката. Операторът – управлението на пристанището е упълномощен да поиска от собственика всякакъв вид документи, за определяне класовете и категориите на опасните товари.
Контейнерите, натоварени с опасни товари, се складират и съхраняват в специални зони. Следователно, контейнерите IMDG, доставени с кораби и сухопътни превозни средства, се насочват директно към тези зони и операторът – управлението на пристанището взема необходимите мерки.